Điểm gia tăng cổ phiếu HAH, khi cổ phiếu kéo ngược MA10 ngày với khối lượng thắt chặt. Cập nhật 14/5/2021

Cổ phiếu HAH sau khi Break vùng 27 cổ phiếu đang kéo ngược MA10 ngày với khối lượng thắt chặt quanh vùng 27 -28. Hiện tại cổ phiếu đang ở nền giá số 2, trước đó cổ phiếu HAH đã có những phiên kéo ngược MA50 ngày và bật tăng MA50 ngày cho thấy dòng tiền đang quay trở lại sau khi cổ phiếu công bố báo cáo quý 1 năm 2021 tích cực.

Kết thúc quý 1/2021 HAH đã hoàn thành được 21,6% mục tiêu về doanh thu và 54,1% mục tiêu về lợi nhuận.

Công ty cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã CK: HAH) đã công bố BCTC hợp nhất quý 1/2021 .

Cụ thể doanh thu thuần đạt 359 tỷ đồng tăng mạnh 28,4% so với cùng kỳ năm ngoái, tuy nhiên giá vốn hàng bán tăng thấp hơn, tăng ở mức 16% nên lợi nhuận gộp đạt 96,8 tỷ đồng tăng mạnh 80% so với cùng kỳ 2020.

Trong kỳ HAH ghi nhận doanh thu tài chính giảm gần 15% xuống mức 3,7 tỷ đồng, chi phí tài chính cũng giảm 19% còn 6,5 tỷ đồng. Đáng chú ý trong kỳ công ty ghi nhận khoản thu nhập khác hơn 22 tỷ đồng từ hoạt động bán tàu HA Song, trong khi cùng kỳ năm trước khoản thu nhập khác chỉ ghi nhận 120 triệu đồng. Kết quả LNST của HAH đạt 85,5 tỷ đồng tăng 174% so với cùng kỳ trong đó LNST công ty mẹ là 66,8 tỷ đồng tương đương EPS đạt 1.324 đồng.

Giải trình phía công ty cho biết, hoạt động vận tải đường biển có những tín hiệu khởi sắc với những dấu hiệu tích cực và tăng nhu cầu vận tải từ 6 tháng cuối năm 2020. Cùng với việc Công ty đầu tư thêm tàu HA View vào tháng 7/2020 dẫn tới sản lượng đội tàu Hải An tăng mạnh hơn 50% so với cùng kỳ năm trước. Sản lượng đội tàu tăng mạnh dẫn tới sản lượng hoạt động khai thác cảng và depot cũng tăng. Giá cước vận tải đường biển tăng và giá dầu nhiên liệu giảm so với cùng kỳ là yếu tố dẫn tới lợi nhuận sau thuế của Công ty tăng mạnh.

Theo bản phân tích của công ty chứng khoán IVS, những luân điểm đầu tư vào HAH:

– Ngành vận tải biển đang trong chu kỳ thuận lợi, giá cước tăng mạnh do nhu cầu vận chuyển tăng cao;
– Đội tàu sức chở lớn nhất Việt Nam và được đầu tư ở mức chi phí thấp, tạo ra lợi thế chi phí thấp so với đối thủ; bảo hộ của chính phủ
đối với vận tải container đường biển trên lãnh thổ Việt Nam;
– Ngoại thương, xuất nhập khẩu và nhu cầu vận chuyển container tại nội địa tăng cao, cao hơn nhiều so với các năm trước;
– Container hóa đang là xu hương ở Việt Nam và trên thế giới;
– Lợi nhuận ổn định từ khai thác cảng nhờ lượng hàng tăng cao củađội tàu;
– HAH sẽ nhận thêm 2 tàu vào tháng 4, chiếm thêm thị phần và hưởng lợi từ lượng hàng vân chuyển container nội đia tăng cao
– Kỳ vọng tích cực từ sửa đổi thông tư 54/2018/TT-BGTVT ban hành 2019 liên quan đến tăng giá xếp dỡ cho các cảng, cả hàng nội địavà xuất khẩu.

Chúng tôi cũng đã khuyến nghị khách hàng giải ngân HAH quanh vùng 27, nếu nhà đầu tư cần tư vấn mở tài khoản VPS liên hệ Admin Hoàng Hữu Huấn, zalo Brian Hoàng: 0962083088 để được hỗ trợ. Yêu cầu NAV lớn hơn 200 triệu.